En julio de 2023 se dio a conocer la existencia del proyecto de mejora (ver noticia) de la LE-5638, que comienza en Gradefes y finaliza en la localidad de Sorriba del Esla, con una longitud total de 21,5 kilómetros. Durante este pasado otoño de 2025 comenzó el proceso de expropiaciones a las parcelas afectadas por esta mejora. Este viernes 13 de marzo, el vicepresidente de la Diputación de León y diputado de Infraestructuras, Roberto Aller, acompañado por el alcalde de Cistierna, Luis Mariano Santos, han llevado a cabo una visita de trabajo a esta carrera.

[Extraído de dipuleon.es]

Durante este encuentro, Aller le ha explicado al regidor de Cistierna que la institución provincial ya cuenta con un proyecto encaminado a llevar a cabo los trabajos necesarios para ensanchar y mejorar la vía desde el P.K. 13+700, en Pesquera, hasta el P.K. 17+500 en la localidad de Modino. Por su parte, Lus Mariano Santos ha informado al vicepresidente de que el Ayuntamiento ya ha llevado a cabo casi en su totalidad las expropiaciones necesarias para poner a disposición de la institución provincial los terrenos para realizar las actuaciones. Según Aller, la licitación de las obras podría realizarse durante los meses de abril o mayo.  

Actuaciones

Actualmente, la anchura media de la calzada es de 4,5 metros. El firme actual se encuentra deteriorado, y la señalización, balizamiento y defensas de la carretera son insuficientes. El diputado de Infraestructuras ha apuntado a que “realizaremos los trabajos necesarios para ensanchar la calzada y de mejora del firme, con el objetivo de que puedan cruzarse dos vehículos en las mejores condiciones de comodidad y seguridad”.

Las obras distinguen entre los tramos de travesías y fuera de éstas.

El tramo fuera de travesía se sitúa entre los P.K. 14+370 y 16+781. En él, la calzada actual se ensancha hasta conseguir alcanzar los seis metros. Entre los P.K. 14+370 y 14+620, no se proyecta berma, mientras que en el resto existen dos bermas de 0,5 m cada una. Este tramo se ensancha por una sola margen (derecha o izquierda) o bien por las dos, según los casos. En las zonas a ensanchar, se consigue la plataforma deseada a través de un metro de suelo seleccionado.

Una de las características importantes de las obras proyectadas es que se hormigonan prácticamente la totalidad de las acequias de riego en ambas márgenes, que ahora son de tierra, lo que supone una gran mejora para el regadío de la zona.

En el P.K. 13+900 existe una obra de paso sobre una acequia que se sustituirá por otra para duplicar su capacidad de desagüe. En el P.K. 14+486, se reharán todos los pasos salvacunetas y se sustituirán todas las obras de drenaje transversal por nuevas obras.

Las obras se complementan con la señalización horizontal y vertical reglamentaria. La longitud total de actuación será de 3.800 metros.